Pas de GPS
Dans le désert, on navigue au roadbook, à la boussole et au compteur kilométrique. L'objectif n'est pas la vitesse mais la précision.
6 000 km à travers la France, l'Espagne et le Maroc, avec une Renault 4L de 1981. Une liaison jusqu'au détroit de Gibraltar, puis le désert de Merzouga et une arrivée à Marrakech.
Départ dans
Le village départ : contrôles techniques et administratifs, dernières vérifications de Josette, puis coup d'envoi devant le public.
La traversée de l'Espagne du nord au sud, jusqu'au port d'Algésiras. Puis le bateau pour franchir le détroit de Gibraltar.
Premiers kilomètres sur le continent africain. On longe la côte atlantique avant de mettre le cap au sud.
Porte d'entrée vers le Sud et l'Atlas. Dernière grande ville avant les pistes.
La boucle dans le désert : étapes sportives, navigation au roadbook et à la boussole, bivouacs au pied des dunes de l'Erg Chebbi.
Retour à Marrakech pour franchir la ligne d'arrivée et la cérémonie de clôture.
Le 4L Trophy n'est pas une course de vitesse : c'est un raid d'orientation, d'entraide et de débrouille.
Dans le désert, on navigue au roadbook, à la boussole et au compteur kilométrique. L'objectif n'est pas la vitesse mais la précision.
Une 4L ensablée ou en panne ? On s'arrête. Sur le 4L Trophy, la solidarité entre équipages fait partie de la course.
Tentes, étoiles et réveils au lever du soleil. Les bivouacs rythment le raid une fois au Maroc.
Nous emportons du matériel scolaire et sportif pour les enfants de la région du Draa-Tafilalet, où se trouve Merzouga.
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